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长城急了连自己都"抄"!我们准备拆辆哈弗F5

2019-04-16 00:34 大飙车

屏幕下方是空调控制按键,看上去和飞机驾驶舱差不多,看似可以上下拨动,但实际上只能向下按。空调的开和关分别设计了两个按键,估计是为了凑数吧。

这辆车全系都是7速湿式双离合变速箱,挡把造型模仿了奥迪。

档把附近的驾驶模式调节和电子手刹按钮的样式,最早出现在哈弗H7上。

座椅空间

一般

这辆车的空间只能说是将将够用,座椅高度有些偏高,找到一个舒适的姿势比较难。不过座椅整体舒适度还可以,包裹性也不错。

因为轴距只有2680毫米,所以后排空间并不宽敞,如果后排乘客长途乘坐,感觉会比较累。

后排有独立的空调出风口,带两个USB充电接口,中央地板凸起不是很高。

此外,由于后门车窗又窄又小,所以后排乘客的空间感并不好。幸好,头顶有一个全景天窗,否则后排的乘坐体验非常糟糕,但是两款低配车型并没有天窗。

后排座椅的舒适度还算可以,与前排座椅感受差不多。支持4/6比例放倒,后排头枕也相当齐全,都带有独立金属骨架。

总结

换汤不换药

这辆长城哈弗F5的外观见仁见智,内饰设计照搬了哈弗H4,车身尺寸与哈弗H6、VV5、哈弗M6相近。也就是说,F5是一辆重新设计外观,将H4等比例放大的H6。乍一听上去有点儿怪,其实这说明长城在车型设计和发展上已经出现了瓶颈,失去了创造和创新能力。

另外,关于取消红标、蓝标,换黑标的问题。长城自己美其名曰“树立品牌形象,做好走出去的准备”。实际上,这显然是对于几年前“红标、蓝标”战略的全面否定。由于车型太多,给消费者造成极大的选择困扰,甚至到现在还有人分不清红标、蓝标究竟有什么区别。

为了解决产品重叠性太高,造成自我内耗的问题,于是长城搞出了M和F系列。意在强行推广不同造型、不同定位的产品,但其实都是一样的,换汤不换药,不信的话,拆车见。

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