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【回顾】在玩车人眼中,这些改装件就是一个个艺术品

2019-04-15 20:42 GTShow

  展会参展的是展商,从这个角度来说,展品是展会的主角很成立。所以我们理应将更多的注意力集中在展品身上,展车满足了我们的眼球,展品留给我们的便是思考与收获的时间了。

Zimmermann是新鲜面孔,来自德国,他们这次带来了多个系列的刹车盘产品。图上为Sport系列的Black Z,表面有Z形划线,该系列另有打孔的Sport Z,在德国该系列有应用在耐力赛中,据说表现很不错。

Z的作用应该跟ENDLESS的E类似,提示刹车盘的使用情况。

这是Fusion Z系列分体刹车盘,图上为Formula F,铝中心盘跟摩擦盘为硬链接。

这是Formula Z,中心盘跟摩擦盘为浮动连接,值得一提的是Zimmermann的分体盘特征并不很明显表现在外观上,更接近原厂盘外观。

这是Formula S系列,特殊在中心盘为钢,与铸铁的摩擦盘通过特殊工艺连接,钢制的中心盘强度更高,并且可以做到更薄更轻,如下图。

此为ZF旗下避震器品牌SACHS的产品,曾经在BMW 1系上试过他们的产品,非常优秀的乘坐感,尽管这是一个擅长于赛事的品牌,但没想到街道产品能这么好权衡操控与舒适,极度韧性。

这是Formula E赛车以及NSXGT3在用的避震器,5way调节,现在已经更新了第二代,6way调节。

这是F1赛车在用的离合器,30万售价,其实也还好,也就是忙活三五年的事儿。

虽然叫防熄火离合器,但不是个新手用的,一样是赛用,他能实现赛车的最佳起步动作。

这是86用的离合器套件,可选择纤维片跟金属片,相比原厂可承受更大的扭矩,同时更轻量化。

两种离合器片均带有扭转弹簧,可以缓冲起步时离合器结合的顿挫,竞技离合也不一定都是用起来很难受的。