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那位在引擎盖上哭泣的女车主或成为推动中国汽车流通变革的里程碑式人物

2019-04-15 20:42 汽车商业评论

移动互联网时代,央视的“315”已经越来越不重要。一不小心,每天都可能是“315”。只是,谁知道哪只蝴蝶煽动的翅膀会带来风暴?

3月底开始发生然后持续发酵的西安研究生学历的女生坐在奔驰西安利之星4S店汽车引擎盖上哭诉事件,已经从车主因为价值66万元的进口CLS300新车发动机漏机油要求退车,转变成车主要对“金融服务费”潜规则讨个法律说法。

真可谓一波未平一波又起。

漏机油可以从新车的质量以及4S店PDI(交车前检验)环节来找问题,属于产品质量三包以及企业内部管理层面的问题。但是新牵扯出来的金融服务费问题则是一个合规性的问题,拷问的是一个事实存在却未必合理的行业潜规则问题。

根据最新流出的奔驰女车主与西安利星管理层4月13日下午协商录音,西安利之星的工作人员通过微信分两笔收取了供15200元的金融服务费,并只能提供收据没有提供发票。

4月14日,梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司发表声明称:“梅赛德斯-奔驰一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。”

至此,西安利之星消费者投诉事件,已经从消费者层面质量投诉的“三包”问题,发展到此前谁也不愿意捅破的或者利益链条对此睁一只眼闭一只眼的行业潜规则问题,然后上升到汽车厂家、经销商集团、4S经销店之间的责任边界问题,最后关联到的是当下汽车市场环境下汽车4S店的生死存亡问题。

金融服务费对汽车经销商的重要性

打开奔驰汽车官网的金融计算器,如果选购建议零售价54.58万元的梅赛德斯—AMG CLA45的一款车型,在首付30%为16.374万元分期36个月的情况下,利率3.99%,月付款11278元。

但是,这里并未显示有奔驰金融服务费。为什么?

这就是行业的潜规则。《汽车商业评论》了解到,收取金融服务费在中国汽车零售阶段是一种普遍的做法,对4S店的利润有着重要贡献。

一般来说金融服务费占到消费者金融贷款金额的4.5%-5%左右,也就是说如果消费者贷款金额为30万元,则其支付的金融服务费在1.5万元左右。

既然是金融服务费,那么它的服务项目是什么呢?实际上,就是啥也没有。不光是买车,实际上在一些电商平台办理分期购物,利息外一般都显示还要支付一笔额外的服务费,尽管同样没有感受到所谓的“服务”。

西安这位女车主之所以对金融服务费质疑,在于原本以为分期购车只需要付较低的利息,没想到还收金融服务费。她说:“我全款买得起这辆车,你们却引诱我贷款,买之前告诉我有金融服务费吗?”更何况,她交了所谓的金融服务费却并没有享受到任何服务。

这是不是主机厂或者总经销商或者总代理商的意思呢?显然也不是。汽车厂家的金融公司在官方渠道都声明不会收取服务费。这也是那位女研究生在销售人员劝说下同意办理贷款购车的原因,因为贷款利率只有3%左右,“觉得非常低”。

奔驰汽车金融的分期购车利率,官网上显示为3.99%,而当下1至5年银行贷款基准利率4.75%、5年以上基准利率为4.9%。奔驰汽车贷款的利率何以如此之低?如果考虑到汽车金融公司获得资金的成本,这几乎是赔钱的买卖。显然,主机厂或者总代理商这么做为了促进汽车销售。