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阿联酋航空空客A380或将在2035年退役

2019-06-11 16:33 看航空

中国航空报讯:6月初,阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克接受采访表示,阿联酋航空将继续保持对空客A380飞机的投入, 并计划将空客A380运营至21世纪30年代中期。这也意味着,阿联酋航空的空客A380机队,将在2035年前后退役。

在过去的10年里,阿联酋航空与空客A380相互成就,空客A380为阿联酋航空打造了迪拜航空枢纽, 使其实现运力提升。而阿联酋航空则借空客A380这个平台尝试了多种服务方式。但随着飞机航程变长, 各家航企也在加强直飞航线,这让全部是大运力飞机的阿联酋航空面临了更大的竞争压力。2018财年, 阿联酋航空运力同比上涨4%,但客运量仅上涨0.2%。再加上汇率和燃油成本的冲击,这一财年阿联酋航空总利润同比下降69%至8.71亿迪拉姆(约2.37亿美元)。

目前,阿联酋航空的主力机队包括空客A380和波音777飞机, 这些飞机使阿联酋航空实现了全枢纽间的中转旅客运输模式。但在阿联酋航空的订单列表中, 除了空客A380订单外,还有150架波音777X、40架波音787-10、40架空客A330neo和30架空客A350- 900客机订单。新飞机的引入除了提升整体燃油效率外,还可以使阿联酋航空实现新的运营策略,改变以往全枢纽间的运转模式,稍低的客座量可适合开航部分客流需求稍小的城市,使得航线开辟计划更为灵活,不如从希腊、匈牙利等地开航前往北美的航线。未来如果有大规模开航计划,很多航线就会绕过迪拜枢纽,而空客A330neo、空客A350、波音787等飞机在这些航线上会有更好的表现。

除了阿联酋航空外,其他各家航空公司也在逐渐将空客A380退出机队。今年3月,汉莎航空宣布订购20架空客A350客机,但同时空客A380机队规模也将从14架减至8架;卡塔尔航空也宣布将从2024年起退役A380客机;而作为A380的第一个运营商,新航首批A380中的2架已经在运营10年后退役被拆解。

由于A380已经停产,再加上各家航企密集的退役计划,A380的二手市场前景并不明朗。,